Jantes REDUST BT-Offroad 16 pouces pour Dacia Duster III & Bigster
Les jantes REDUST BT-Offroad ont été spécialement conçues pour les Dacia Duster III et Bigster.
Elles allient légèreté et design Offroad affirmé. Avec leur format robuste de 16 pouces et leurs formes marquées, elles donnent à votre SUV une allure plus puissante et tout-terrain.
Grâce à leur capacité de charge élevée, ces jantes séduisent non seulement par leur design, mais aussi par leur performance technique : stabilité maximale, sécurité et durabilité – idéales pour toutes les aventures sur route ou en dehors.
Détails du produit :
• Dimensions de la jante : 7,0 J x 16 H2, entraxe : 5 x 114,3, déport : 25
• Disponible en noir mat
• L’utilisation avec les combinaisons de pneus 215/70 R16, 225/65 R16 et 235/60 R16 est homologuée sans enregistrement grâce au TTG
• L’utilisation avec la combinaison de pneus 235/65 R16 est également possible, mais uniquement avec une homologation individuelle conformément
• Lors de l’utilisation de pneus de taille 235/65 R16 sur le Duster III, un léger ajustement du revêtement plastique du passage de roue avant peut être nécessaire pour assurer un espace suffisant.
Contenu de la livraison :
• 4x jantes en aluminium
• 4x caches-moyeux avec logo « R »
• Boulons de fixation
• Bagues de centrage
L’homologation de type pour pièces (TTG) est une nouvelle autorisation unifiée pour les composants de véhicules dans l’Union européenne. À partir du 20 juin 2025, elle remplacera les anciens certificats de conformité partielle et les agréments de mise en circulation générale. Une TTG confirme que le produit satisfait à toutes les exigences légales en matière de sécurité et de respect de l’environnement. Avec une TTG valide, la pièce peut être utilisée et commercialisée dans toute l’Union européenne sans homologation nationale supplémentaire.
Avis technique : L’homologation fournie (TTG) n’est valable que pour une installation sur un véhicule d’origine, non modifié. En cas d’utilisation simultanée avec d’autres accessoires ou pièces additionnelles, l’homologation TTG devient invalide. Dans ce cas, une inspection TÜV ou une homologation individuelle est nécessaire, même si une TTG existe, afin de garantir la conformité technique pour une utilisation sur la voie publique.